JR横浜線が９月で開業100年！
こーゆーのを（おそらく地元民としての目で）書いてくれると、その視点が嬉しかったりする。
んだけどね
○ 東神奈川駅（ＪＲ京浜東北線）
○ 菊名駅（東急東横線）
△ 新横浜駅（新幹線・市営地下鉄） ブルーラインと書けよ…東京の地下鉄に「メトロ」とだけ書くみたいなもんだぜ
× 鴨居駅（市営地下鉄） え？
△ 中山駅（市営地下鉄） グリーンラインと書いてくれ
× 十日市場駅（東急田園都市線） いつからよ…
△ 長津田駅（こどもの国線） 田園都市線はココだよ
○ 町田駅（小田急小田原線）
× 相模原駅（ＪＲ相模線・京王電鉄相模線） 両線とぶつかるのは橋本駅。確かに小田急にも相模原駅はあるけど（正確には小田急相模原、通称オダサガ）別駅です
○ 片倉駅（京王電鉄高尾線） でも「ちょっと遠いよ」ぐらいは書くもんじゃね？
△ 八王子駅（ＪＲ中央本線） JR八高線、京王八王子線ｶﾜｲｿｽ
問題のないのが４駅、止まらないのに止まる駅扱いが３駅、逆が３駅…
「こう数えただけでも、途中の11駅から他線に乗り換えることができます」９駅ですから。いっぱいあるよ！という事には替わらんにしても…
記者もこんぐらい気づくだろ…ではあるが、編集、お前、この手のことでしか、誤ってるかどうかのチェックなんかないんだから、やってくれよ…
後は気になる点とオレが語りたい点など
「朝夕の混雑ぶりは山手線並みのラッシュアワーと化します。」
いくらなんでも山手線をなめてないか？いや、ある一定ラインを超えると、数字として何パーセントかどうかを超えて「これ以上のれねーよ！」という感じになるけどさぁ
混雑率での具体的な数字が見つけられなかったけど、
新横浜 [ＪＲ]横浜線 東神奈川方面(上り) 平日
ラッシュで１時間最大15本。こんだけ余裕のあるダイヤにはしないと思うよ。
「このほか、よこはま動物園ズーラシアやこどもの国など子供たちが思い切り飛びまわれる場所がふんだんにあります。」
ちょっと錯覚しそうかなぁ？ズーラシアまで中山からバスで、とか、こどもの国まで長津田乗り換えで、ぐらいは言わないと
「利用する車両も時代と共に変わりました。昔懐かしいチョコレート色の73形電車を覚えている方も多いでしょう。妙に記憶に残る電車であったと思います。」
へぇ、オレ73系はみたことない世代だわ。それよりも、山手線のウグイス色と京浜東北線の水色の混在した編成の列車が記憶に残ってます。せめて統一しろよ！と。なつかしい
ついでにコメント欄
ブーゲンビリア 相模原ではなく、橋本です。(0) 22 0 06/15 00:44相模原のブーゲンビリアさん、さすがにこの記事には反応してますね
相模原ではなく、橋本です。
こんばんわあ〜
横浜線、なつかしいです。ひがしかながわには、中学時代スケートに通いました。横浜に行くときは東神奈川で乗り換えました。飛び込み自殺を見てしまったのも、東神奈川でした。「車輪の下」ですね。
ところで、相模原駅には米軍基地以外なにもありません。
北口は則、米陸軍相模補給廠です。隣の矢部駅まで米軍基地です。
京王相模原線とJR相模線に接続しているのは、橋本駅です。
相模原の米軍基地が一部返還になれば、小田急唐木田線が基地内を通り、相模川の方まで来るといわれていますが、私は不可能だと思っています。つづきはまた・・・
相模原じゃなくて橋本だよ、という事は既にいわれちゃってたなぁ
で「相模原駅には米軍基地以外なにもありません。」相模原駅涙目ｗ
ま、片側は確かに米軍補給廟なんだがね。反対側の立場は一体…
「相模原の米軍基地が一部返還になれば、小田急唐木田線が基地内を通り、相模川の方まで来るといわれていますが、」
唐木田線…ま、実質「小田急の、唐木田まで行く列車」扱いだろうけどさぁ…相模原じゃなくて橋本だよ、といっておいて、それは…
「私は不可能だと思っています。」
なんで？
一部返還するよ！とは言われてるけど「どーせ米軍なり日本政府なりが約束反故にするに決まってる」と思ってるのか、返還されても小田急が工事を行なわない、と思ってるのか
なんにしろ、横浜線とは関係ない話でここに持ち込むブーゲンビリアさん、さすがです
