月600ドル…頭金なしの36回払い、中古車として売ることはできない…高いよなぁ、さすがに。
いや、当たり前なんだけどね。つか、コストだけで本来２千万円なわけだしなぁ
プラスして、水素充填することができる仕組みがないコト考えると、外出して、自宅に帰ってこないといけない。途中でたりない！どうしよう！とかがどうしようもない
どっかのアンケートで、ぱーちーにプリウスで来るとモテモテ、とかあった気がするが、その辺をくすぐるようなことでもやらんと、ねぇ…
ま、インフラ周りよりも、仮に事故を起こしてしまった場合に、ガソリン車と比べてどうなんだろう、と。
ガソリンが漏れて引火して、というのは生では見たことがない。
まん前で事故発生→アスファルトの上を油が…というのは見たことがある。あれがガソリンなのかエンジンオイルなのか、そもそも油ですらないのかは正直わからん。７色にてらてらと光ってたから、多分石油ではあると思うのだが
危険だ！とはいうが、特定の条件になりさえしなければ、案外すぐ燃えるものでもない、のかなぁ？
たいして、水素って、どーなんだろう？
水素タンクを空気中で開け放したシーンは見たことがない。あるヒトがいるのかもしらんが。
水素って、勝手に反応する印象がある、んだけど、そのへんどうなの？
基本的に絶対もれないように対策はとってると思うが、ガソリン車だって、絶対にガソリン漏れないように作っていて、それでももれて、時に爆発したりしてる、んだろ？
どのぐらいまでやれば、既存のガソリン車と比較して、ちょっと危ないかな？程度までもってけるのか？
そして、基本的なところでわかっちゃいない、のだが、水素をどのような形で保持する、のだろう？加圧して液体、かなぁ？
なんにしろ、漏れたとき、ガソリンであれば（気化しやすいとはいえ）液体として漏れるのだろうが、水素って、どんな風に漏れるのだろう？そして、匂いだので「あれ？これ、漏れてね？」とかわかるのだろうか？
変な言い方だが、事故のバリエーションがまだまだ少なくて、考慮すべき点がどんだけつぶされてるのかが疑問…
ある意味、この（安価な）リース価格も、そーいったデータ取り、という側面もあろうが、データとして欲しいものはどれだけあがってくるのだろう、とは思う。
ちょい前に取り上げた、郵便局、電気自動車使うお！というヤツ、半分ぐらいこれにしないかなぁ？
多分噛んでいるであろうトヨタ、慌てて車輌価格を下げてきて、高いこのエコカーの導入費用に宛てられるんじゃね？
以前から、時々訪問させて頂いています。
（読み逃げでしたが・・・）
今日の更新を見てめちゃめちゃ応援したくなりました!!
がんばってください!!!!