経済活動だから、縮小、撤退、もまぁやむない部分はある、と思う。
が、（この辺はイメージだけど）既存商店街だのが生き残れない状況になって、撤退せざるを得ない状況を作っておいて「儲かんないから止めるね、てへ」はおかしいんじゃないかなぁ？
残された人、生活できるのかなぁ？とすんごい心配。ま、となり町のスーパーに、みたいなことになるだけだとは思うが…
とりあえず、今後また事情が変わって拡大路線とろうとした時に「共存する気もない上に、簡単に撤退する連中には来てもらいたくない！」と言われるきっかけを作っちゃってる気がするが…平気なのかね？ま、他人事だから
ジャスコって、実はあまり利用した事がない。とかいうと「そんなに民主の岡田が嫌いか？」とか言われそうだが
近くにないんだよね、ジャスコ。
首都圏にどんだけあるのかは知らんけど…人口と比較してそんなにない、と思うのよ。首都圏って、まず私鉄沿線には私鉄系スーパーマーケットがそれこそ各駅に存在して。
私鉄ではないJRなんかにしても、私鉄系スーパーがある場合が多い。
ターミナル駅ともなると私鉄系スーパーは少ないが、そのかわし百貨店が入ってたりで。
となると、ジャスコみたいな、非私鉄系スーパー（ダイエーもイトーヨーカドーもそうだけど）って、案外みない、んだよね。
鉄道空白区に、広い駐車場があるスーパー、という印象で。
で、それでもダイエーやイトーヨーカドーはちょろちょろあったりするんだが、ジャスコはやっぱりあんまりない、んだよなぁ。関東には弱い、ということかなぁ？
だから、数年前にジャスコがスーパーの売上No.1！といわれたときも、全然ピンとこなくて。え？だって、ジャスコ、だろ？どこでそんなに売れてんの？そもそもどこに店あるの？と
で。こうはいってるものの、近くに全くないわけじゃない、んだけど。ちょっと気合入れれば行ける、んだけど。
牛スジの煮込み作りてー！知ってるスーパーすべて回るぜ！の一環でジャスコいったとき。あれ？こんなに広くてこんなに客いなくて、平気？と、ちょっとだけ思った、んだが
やっぱやばくなりつつはあったんだなぁ。
でも、縮小はともかく、閉店はまずいんじゃないの？と思うが。商店街にケンカ売る覚悟があるなら、修変住民の生活まで全部面倒見る覚悟を持ってる、と思うよなぁ、普通
あまり、というかほとんど関係ないが、9月に横浜駅の岡田屋モアーズにハングリータイガー開店するお！楽しみだお！
